立体停车场

  • GARE DE FRET à 巴黎戴高乐机场。 ADP DUO

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    La gare de fret DUO de l’aéroport Paris Charles de Gaulle constitue un maillon essentiel du réseau logistique. En effet, elle joue un rôle crucial dans le transport des marchandises. Le projet de développement de la zone cargo est ambitieux et comprend trois composantes principales : une plateforme logistique de 24 000 m² sur deux…

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  • 法国鲁瓦西昂的筒仓停车场。 Bolloré 物流

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    Dans le projet d’extension du site de Roissy-en-France, Bolloré Logistics souhaite réaliser un parking silo exclusivement dédié à l’accueil du personnel de la plateforme. Projet de Parking Silo pour le Personnel de Bolloré Logistics à Roissy-en-France L’implantation du projet s’inscrit dans le périmètre décrit dans le programme comme étant délimité par : – À l’Ouest…

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  • Renault 雷诺技术中心立体停车场

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    RENAULT 雷诺技术中心立体停车场位于法国基扬古尔科技园区的中心区,旨在为RENAULT雷诺集团设计并建造立体停车场,即在原有的停车场地上计划增加800辆停车位。 建立环境友好的停车建筑 立体停车场位于RENAULT雷诺技术园区的西侧停车场地,从莱昂布鲁姆大道 (Avenue Léon Blum)的东侧环岛路进入。可直接通往TCR 办公大楼。在施工期间,尽量减少现有停车数量以便正常使用该停车区域。 多层停车建筑的组织 建筑主体为5层,容纳800辆车位,设置中央剪刀双坡道,避免停车场流线在每层中交叉串流。停车场的流线配置是重要规划因素之一,考虑其突发事件的发生,需注意人行和车行的分流设计。楼电梯分别设置建筑西侧和东侧,并将主要人行出入集中于建筑西侧。 增加容量 停车场的总容量为1586个车位,和先前情况比较,增加843个车位并包含无障碍停车位32辆。 轻盈通透的立面 立面呼应了四角弧面平面,利用竖向木隔栅包裹着混凝土结构,随着建筑高度的变化木隔栅以有机形式将建筑融入其自然环境中。在可持续策略中,木材的使用不仅可回收利用,木格栅满足50%的通透率解决自然采光和新鲜空气引入建筑,保证每层停车空间的环境品质。 Articles associés : GagnePark Retrouvez d’autres projets similaires :

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  • 库普雷的立体停车场。欧洲迪斯尼

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    Le projet de parking silo, à Coupvray, est situé au cœur du complexe touristique de Disneyland Paris, sur une parcelle de 6,5 hectares. Accessible depuis le Boulevard du Grand Fossé ou le Boulevard de l’Europe, ce parking silo offre une accessibilité optimale pour le personnel de Disneyland Paris. Le parking silo, exclusivement destiné à l’accueil…

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  • ADP CS4物流园区,巴黎戴高乐机场,法国

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    CS4物流园区位于法国巴黎戴高乐机场物流货运集散核心带,由APD 集团与GSE作为开发商和投资方共同投资。该项目包含23 000 m2的仓储和办公,由两家法国“ DSV Air & Sea“ 与“ Groupe Europe Handling (GEH)”承租使用。 CS4物流中心的实践策略 地理位置优越 CS4物流园区,也称为4号货运站,位于法国巴黎戴高乐机场(CDG)物流货运集散核心区,占地面积52 016 m2 。项目基地拥有绝佳的地理位置,范围包含了鲁瓦西(Roissy)和特朗布莱昂法兰西 (Tremblay-en-France) 的两个城市,与机场跑道相连,优化物流运输。法国巴黎戴高乐机场(CDG)物流货运集散区具有先进高效的运输模式和管理系统 ,汇集超过700 000m2专业化物流集运的企业,基础设施的集中化提供独特且便捷的合作管理模式和运输效率。 总体规划策略 挑战与创新 CS4物流中心项目由办公、物流仓储和立体停车场等功能组成,其功能组织明确,并优化货运物流的流线和管理。该项目已获得HQE Excellent和Energy Carbon E+C 认证,展示可持续发展和可再生能源的需求。 高效运作:CS4物流中心 CS4物流中心其核心功能为物流仓储,其建筑面积19 000m2,由三部分功能组成: 现代化运营中心:办公大楼 办公大楼总建筑面积4 002m2,平面为U型布局,中心凹口处为主要的采光中庭及出入口,内部区分四个独立办公租赁空间,容纳承租公司的商业和行政团队: 柔和与协调:立体停车场 最大限度地提高停车容量以及减少占地面积,可容纳475辆轻型汽车、20辆摩托车和18辆自行车,其主要特点: 高效运输与安全保障 CS4物流园区透过合理的空间规划与组织,优化运输动线并保证运营安全。轻型和重型车辆设置独立通道进行分流,减少拥堵风险,以保证卸货区域高效处理货物运送。也设置门禁和消防设备,以保证项目的私密性和安全性。 Articles associés : ADP GSE Air logistics international 相关翱特作品 :

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  • AOTU.EU

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