aotu翱特建筑设计事务所

  • 位于 Nersac 的第一家试点电池工厂 / ACC集团

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    项目场地位于 Nersac 工业区。 北面是 Rue Ampère 街，东面是 Rue Pierre Georges Debouchaud 街，西面是 Meubles Demeyere 的车间，南面是废弃的铁路线。 电池工厂占地 23659 平方米。 主厂房长 175 米，宽 137 米，高 15 米。 该建筑集工业、服务和办公功能于一体。 此外， Nersac的第一家电池试验工厂在欧洲取得了突破性进展。 工厂生产电动汽车电池，可用于开发、测试和优化全尺寸电池技术。 首个电池试验工厂：Nersac 的战略创新 第一座电池试验厂的历史和目标 Nersac 试点工厂于 2022 年 3 月由 ACC 举行落成典礼，标志着欧洲电池生产的一个转折点。 该项目是欧洲电池联盟的一部分。 其目的是加强欧盟在这一关键领域的竞争力。 试验生产线配备了与千兆工厂相同的设备。 这样就能在真实条件下测试和改进生产工艺。 这种最先进的设备保证了所生产电池的质量和效率。 最先进的技术和设备 Nersac 的工程师们正在开发新的化学和生产工艺，以使电池的生产更具成本效益、更加快捷。 其目的是在最大限度地提高性能的同时，最大限度地降低成本。 更具体地说，Nersac 的工艺侧重于电动汽车电池的生产。 这包括化学成分和生产方法的创新。 因此，这些创新确保了高性能和最佳安全性。 Nersac 电池试验厂的建筑理念…

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  • 曼德乌尔旧建筑改造 / 一道新能

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    在能源转型成为重中之重之际，位于法国杜布省曼德乌尔（Mandeure）的佛吉亚（Faurecia）前工业区重建项目标志着法国向前迈出了重要一步。 该项目由中国光伏技术领域的领军企业 DAS Solar 公司牵头，GSE 公司与 aotu 建筑事务所合作设计，象征着集可持续性、创新性和高性能于一体的工业复兴。 雄心勃勃的重建项目 DAS SOLAR 太阳能项目占地面积超过 95,000 平方米，是一次真正的建筑和环境改造。 通过将一片旧工业用地改造成光伏电池板工厂，该项目再次证明了改造在生态转型中的核心作用。 主楼面积达 37,000 平方米，经过翻新后将容纳最先进的生产线、仓储区、质量控制实验室以及现代化的办公和社交设施。 旧建筑改造的目标 由 aotu 建筑事务所设计的翻新工程 总部位于里昂的aotu 建筑事务所上海分部，因其在改造和翻新项目方面的专业知识而被选中参与这一雄心勃勃的项目。 不仅如此，该团队还凭借其国际化的专业技能以及用法语、英语和中文三语言的交流为客户提供设计支持，设计出了一种量身定制的方法，将技术创新与当地环境相结合，为国内企业拓展海外市场开辟了一条捷径。 可持续建筑设计 DAS SOLAR 太阳能项目体现了现有建筑与新建建筑之间的协同作用。 建筑干预措施包括： 关于物流工厂的特别 为确保最高效率，我们对流程进行了组织。 两个独立的堆场负责物流： 工业旧建筑变身创新中心 佛吉亚旧址曾是逝去工业时代的象征，如今它正在成为一个范例，说明如何通过智能规划和可持续发展的愿景，让旧建筑重新焕发生机。 DAS SOLAR 太阳能项目是一个既能适应现代需求，又能尊重旧址历史的建筑改造项目。 改进与现代化 该项目以现有优势为基础，同时进行了重大改进： 国际和地方合作 DAS SOLAR 集团是一家全球光伏领先企业，而 aotu 建筑设计则是跨国协作事务所，两者之间的协同作用证明了跨国合作的力量。 通过与当地合作伙伴的密切合作，并利用其双向文化的专业知识，aotu 建筑设计公司展示了其设计符合全球和当地要求的宏伟项目的能力。 展望未来 位于曼德乌尔的 DAS SOLAR 工厂计划于 2025 年投入运营，它将成为可持续工业创新的标杆。…

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  • Val de Reuil 的制药基地 / CFAO医疗保健

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    作为其业务发展的一部分，CFAO 医疗保健集团正在 Val de Reuil 建立一个新的总部。这是一个占地 44,000 平方米的制药基地，同时设有办公室。该项目旨在将大陆制药公司（Continental Pharmaceutique）和 EPDIS 公司（专门从事药品分销和服务）联合起来。此物流平台位于 Val de Reuil，由三个计划要素组成： 满足 CFAO HEALTHCARE 需求的创新制药平台 将新建的体量融入 Val de Reuil 自然景观中 该制药基地建在 ZAC 西部「Les Portes」郊区的 Val-de-Reuil 镇。依山势而建，坐落在卡维奇特大道（voie de la Cavitation）的农田上。该地点位于工业活动区（UZ）内，其特征是大型建筑林立。 其中包括矗立在工地对面的 DGA 水动力技术中心，长度超过600米。 我们的目标是使建筑体量尽可能与景观和地块相协调。尽管存在严重的地形限制，我们仍然透过平衡挖掘和回填来最大限度地减少地面移动。因此，景观计划是根据土地的自然运动分阶段设计的，优化其功能并控制成本。 与众不同的制药基地：步行内廊 我们的建筑概念提出了一条步行长廊，成为一条室内街道。 它具有清晰的组织结构，有助于形成强烈的建筑特征。 内部街道鼓励交流和协同，培养创业精神，增强团队凝聚力。 安全、舒适和灵活是我们设计的核心理念 该制药基地以其安全性、舒适性和灵活性而脱颖而出。 交通流的设计避免了不同使用者之间的冲突。 事实上，为了加强安全性，轻型车辆停车区位于+离地14米的高处。因此，人们可以直接通过人行天桥，安全的步行到办公室和仓库，同时将轻型车辆、重型货车和行人分开。 它不仅仅是一种安全手段，还能将周围的景观尽收眼底。 此外，工作区还拥有充足的自然采光、灵活的空间和宜人的景观。 这不仅保证了使用者的舒适度，还有助于提高建筑的节能性能。 Val de Reuil 制药基地的战略位置 EPDIS + CP 物流平台占地令人印象深刻，相当于平躺的艾菲尔铁塔：330m…

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  • 法国特朗布莱的物流中心 / ADP MIDI

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    La Plateforme Logistique ADP MIDI à Tremblay-en-France, ancrée au cœur de la stratégie de modernisation de la zone cargo de l’Aéroport Paris Charles de Gaulle. Le projet se dresse, ainsi, comme un pilier essentiel de l’évolution logistique européenne. De plus, sa proximité stratégique avec les voies de transport routières et aériennes, en fait un carrefour…

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  • 圣普里斯特的物流平台 / 沃尔沃集团

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    Renault Trucks, filiale française de Volvo Trucks, a collaboré avec aotu architecture pour construire une plateforme logistique à énergie positive au saint de son site de Lyon Saint-Priest. Prévu pour ouvrir ses portes en 2028, ce bâtiment est destiné à devenir la pierre angulaire du réseau mondial de distribution des pièces détachées de Renault Trucks.…

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  • 法国鲁瓦西昂的筒仓停车场 / Bolloré 物流

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    Dans le projet d’extension du site de Roissy-en-France, Bolloré Logistics souhaite réaliser un parking silo exclusivement dédié à l’accueil du personnel de la plateforme. Projet de Parking Silo pour le Personnel de Bolloré Logistics à Roissy-en-France L’implantation du projet s’inscrit dans le périmètre décrit dans le programme comme étant délimité par : – À l’Ouest…

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  • Renault 雷诺技术中心立体停车场

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    RENAULT 雷诺技术中心立体停车场位于法国基扬古尔科技园区的中心区，旨在为RENAULT雷诺集团设计并建造立体停车场，即在原有的停车场地上计划增加800辆停车位。 建立环境友好的停车建筑 立体停车场位于RENAULT雷诺技术园区的西侧停车场地，从莱昂布鲁姆大道 (Avenue Léon Blum)的东侧环岛路进入。可直接通往TCR 办公大楼。在施工期间，尽量减少现有停车数量以便正常使用该停车区域。 多层停车建筑的组织 建筑主体为5层，容纳800辆车位，设置中央剪刀双坡道，避免停车场流线在每层中交叉串流。停车场的流线配置是重要规划因素之一，考虑其突发事件的发生，需注意人行和车行的分流设计。楼电梯分别设置建筑西侧和东侧，并将主要人行出入集中于建筑西侧。 增加容量 停车场的总容量为1586个车位，和先前情况比较，增加843个车位并包含无障碍停车位32辆。 轻盈通透的立面 立面呼应了四角弧面平面，利用竖向木隔栅包裹着混凝土结构，随着建筑高度的变化木隔栅以有机形式将建筑融入其自然环境中。在可持续策略中，木材的使用不仅可回收利用，木格栅满足50%的通透率解决自然采光和新鲜空气引入建筑，保证每层停车空间的环境品质。 Articles associés : GagnePark Retrouvez d’autres projets similaires :

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  • 库普雷的立体停车场 / 欧洲迪斯尼

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    Le projet de parking silo, à Coupvray, est situé au cœur du complexe touristique de Disneyland Paris, sur une parcelle de 6,5 hectares. Accessible depuis le Boulevard du Grand Fossé ou le Boulevard de l’Europe, ce parking silo offre une accessibilité optimale pour le personnel de Disneyland Paris. Le parking silo, exclusivement destiné à l’accueil…

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  • 亲近自然，融于自然 / D house

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    “D house ”是一座被大自然包围的现代化住宅，并为业主量身打造的新型建筑，体现一种理想、舒适、享受的生活状态。 被大自然拥抱的住宅 场地情况与土地开发 D house位于维耶尔宗的一处山坡上，被茂密的树林所环绕，占地面积约17 000m2，拥有绝佳的自然景色和隐私性高的居住环境。基地内树木茂盛且繁杂，对于采光要求高的住宅建筑而言，自然采光和最大限度避让树木是主要的目标之一，也需顾及邻里之间的隐私问题，因此，建筑南侧局部敞开让周围树木获得更多的阳光，而建筑北侧保留茂密树林以确保隐私避免干扰。 保留大自然要素 参天大树，郁郁葱葱是大自然赐予的乐土，也是理想的生态乐园，树林和树篱沿着北侧边界排列，营造宁静氛围和保护隐私。此外，周围保留现有的水塘，以利于集水调节环境。 乡间小路 入口通道设计考虑了对周边环境保护与尊重。入口沿着树林之间的蜿蜒小路，并非直接的显露出来，而是融于自然环境，若隐若现地引导进入住宅场地，到达混凝土庭院。而建筑外观本身是低调的存在，以保护住宅的隐私空间 空间划分与体量组成 与自然环境融合 建筑处于缓坡边上，利用地形高差创造体量的变化与区分功能，并最大限度地减少土地的干预，有助于保护周围树林。透过尊重场地环境的方式找寻有机且平衡的体量构成，打造舒适理想的居住环境。 优化自然采光与保护隐私 建筑充分利用自然光，朝南一侧的空间皆为落地玻璃窗让室内空间长时间沐浴于阳光下。夏季，周围高耸的树林提供舒适的荫凉环境；冬季，部分树木落叶休眠，阳光深入于室内空间，提供冬季保温采暖，有效的调节温度。北侧建筑主要为起居空间，即北侧场地保留茂密的树林以便保护居住隐私。 空间构成 建筑透过5大功能构成并融入与住宅整体设计中： 混凝土场地 入口以混凝土地面作为停车和车辆转弯的区域，并作为出入口的主要门廊的场所，连接主空间（起居室和室内游泳池）与附属空间（多功能室、技术室和车库）。利用地形高差，从东侧进入场地并非直接看到各建筑的开口面，从而增加隐私性和安全性。 建筑体量 起居空间为核心空间由多个体量组成：客厅、 餐厅、厨房、主卧、客卧和书房 。入口玄关作为过度空间利用地形高差巧妙区分室内游泳池和起居室。客厅朝南并拥有大面积的落地玻璃移门，可欣赏周围郁郁葱葱的景色以及阳光渗透室内，创造惬意舒适，活力开阔的生活空间。 室内游泳池 室内游泳池坐北朝南，并设置大落地窗，以引入自然光，为现代化住宅营造一个放松健身的休闲空间。游泳池为独立的建筑体量与起居室个别分开，以利于解决潮湿、隐私的问题。 附属空间 附属空间作为一个独立的建筑体量并设有多功能室，可举办各种活动，如影音、游戏、酒吧等，与主要居住生活空间有所分隔，有助于避免较宁静的生活空间的干扰。此外，附属空间也包括一个用于储存电池的技术房、一间花园房和一间可容纳两辆轿车的车库。 木平台 建筑南侧户外设置大面积木平台连接起居室与室内游泳池，打造融于自然的“露天客厅“，将室内和室外空间无缝衔接，享受大自然与繁茂树林环境的理想场所。 建筑融于大自然 D house 位于法国乡村，树林环境较为潮湿，对于建筑外立面的材料考虑，需注重材料的耐久、防潮、美观并确保建筑的独特性和降低环境影响，因此，炭烧木材作为D house的主要外墙材料，赋予住宅独特且有机的外观，也强调使用环保材料的原则。建筑体量之间局部使用深色金属板作为间接对比的手法，为整体建筑赋予现代简洁的效果。金属板的穿插不仅提供整体美学效果，也助于控制整体材料颜色的变化，因木材暴露室外环境接触雨水和阳光而有所变化，因此，金属板与木材之间的对比性保证了建筑随时间的推移的迷人外观。 Articles associés : Retrouvez d’autres projets similaires :

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  • ADP CS4物流园区，巴黎戴高乐机场，法国

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    CS4物流园区位于法国巴黎戴高乐机场物流货运集散核心带，由APD 集团与GSE作为开发商和投资方共同投资。该项目包含23 000 m2的仓储和办公，由两家法国“ DSV Air & Sea“ 与“ Groupe Europe Handling (GEH)”承租使用。 CS4物流中心的实践策略 地理位置优越 CS4物流园区，也称为4号货运站，位于法国巴黎戴高乐机场(CDG)物流货运集散核心区，占地面积52 016 m2 。项目基地拥有绝佳的地理位置，范围包含了鲁瓦西(Roissy)和特朗布莱昂法兰西 (Tremblay-en-France) 的两个城市，与机场跑道相连，优化物流运输。法国巴黎戴高乐机场(CDG)物流货运集散区具有先进高效的运输模式和管理系统 ，汇集超过700 000m2专业化物流集运的企业，基础设施的集中化提供独特且便捷的合作管理模式和运输效率。 总体规划策略 挑战与创新 CS4物流中心项目由办公、物流仓储和立体停车场等功能组成，其功能组织明确，并优化货运物流的流线和管理。该项目已获得HQE Excellent和Energy Carbon E+C 认证，展示可持续发展和可再生能源的需求。 高效运作：CS4物流中心 CS4物流中心其核心功能为物流仓储，其建筑面积19 000m2,由三部分功能组成： 现代化运营中心：办公大楼 办公大楼总建筑面积4 002m2,平面为U型布局，中心凹口处为主要的采光中庭及出入口，内部区分四个独立办公租赁空间，容纳承租公司的商业和行政团队： 柔和与协调：立体停车场 最大限度地提高停车容量以及减少占地面积，可容纳475辆轻型汽车、20辆摩托车和18辆自行车，其主要特点： 高效运输与安全保障 CS4物流园区透过合理的空间规划与组织，优化运输动线并保证运营安全。轻型和重型车辆设置独立通道进行分流，减少拥堵风险，以保证卸货区域高效处理货物运送。也设置门禁和消防设备，以保证项目的私密性和安全性。 Articles associés : ADP GSE Air logistics international 相关翱特作品 :

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